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BMW e23 Pressemeldungen

Leistung und Luxus zum Einstiegspreis

Satte Leistung, echter Luxus: die Oberklasse der 70er zum Schleuderpreis.

Träume von früher - heute zum Greifen nah: Luxusschlitten aus den 70ern wie der BMW 730 sind mittlerweile kaum teurer als ein Satz neuer Aluräder.

Für wenige tausend Mark gibt es Auto satt: 1,6 Tonnen Top-Klasse, knapp fünf Meter lang, mit Kraft aus einem Dreiliter-Sechszylinder - mehr Auto gibt es nicht fürs Geld.

Kein Wunder, denn hohe Kfz-Steuer und steigende Spritkosten haben Dickschiffe der Straße wie die 7er BMW (E 23) nahezu aus dem Alltag verbannt.

In der Übergangszeit vom Alltagsauto zum Oldie werden die Luxus-Youngster gerade jetzt für Liebhaber und Fans erschwinglich.

Und dank niedriger Preise und roter Oldtimer-Zulassung lassen sich auch die großen, unwirtschaftlichen Autos bis Baujahr 1979 erhalten und gelegentlich fahren.

Denn das ist sicher: Das Zeug zum echten Sammlerstück haben die BMW. Es fehlt nur noch die Reifezeit zum echten Oldie.

( Aus Auto Bild 34 vom 27. Aug. 1999 über einen BMW 730 Bj. 1978 )

Die Siebener-Reihe im TÜV-Test

Der große BMW zeigt beim TÜV-Besuch kaum Schwachstellen wie die wenig robusten Lenkungsteile. Neben defekten Lenkgelenken wird zu großes Lenkspiel bemängelt. Wie bei vielen Autos so ist besonders beim Siebener zu beachten, von wieviel Vorbesitzern er für was benutzt wurde. Auch dieser Aspekt ist also neben dem technischen Check möglichst genau zu recherchieren und mit zu berücksichtigen.

(Aus RegioAutomarkt vom 22.01.2000)